轉向助力油缸因為其有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，因而得到廣泛應用。

轉向助力油缸和液壓馬達都是將液體的壓力能轉換成機械能并將其輸出的裝置。缸主要是輸出直線運動和力。轉向助力油缸有多種形式，按照其機構特點的不同它可分為活塞式、柱塞式和擺動式三大類，按照作用方式他又可分為單作用和雙作用。活塞缸，柱塞缸主要用于：機械，如挖掘機；科研，如大學結構試驗室。柱塞缸多用于壓力試驗機，如濟南試金，三思的試驗機用于材料測試。轉向助力油缸內部可以用“O”形圈當作輔助密封，“O”形圈的彈性力使密封滑環緊貼密封表面，產生密封壓力實現密封。當內部液壓壓力增大時，會使“O”形圈進一步變形擠壓滑環，從而增大密封壓力，提高密封性能。該結構具有摩擦系數低、耐磨性好，并有自動補償磨損和能吸收轉向助力油缸內的硬質顆粒的特點，而且能夠完全密封。轉向助力油缸的定期維護包括：定期緊固，轉向助力油缸的緊固螺釘和壓蓋螺釘，轉向助力油缸活塞桿止動調節螺釘，應每月緊固一次，對每個螺釘的擰緊力要均勻，并達到相應的擰緊力矩。定期更換密封件，建議每年更換一次轉向助力油缸的密封件。定期清洗，轉向助力油缸每隔一年清洗一次，在清洗的同時更換密封件。

拆裝轉向助力油缸：拆裝轉向助力油缸時，嚴防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。更應注意，不能硬性將活塞從缸筒中打出。轉向助力油缸在使用過程中，有時會產生這樣的問題，轉向助力油缸動作的指令發出后轉向助力油缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規則。此故障的原因及排除方法主要有轉向助力油缸內有空氣。排除方法：通過排氣閥排氣。檢查活塞桿往復運動部位的密封圈處有無吸入空氣，如有，則更換密封圈。套筒式轉向助力油缸提高加工質量的方法：采用鍍后拋光和鍍后磨光的使用壽命就有很大的差距，特別是大批量生產更明顯。嚴格清理機械構件的飛邊、毛刺，特別是密封溝槽處的棱邊，微小金屬毛刺，嚴格組裝前清洗。缸體內孔的光整加工采用滾壓，能顯著地提高缸體表面的疲勞強度和抗應力腐蝕性能。摩擦副表面的粗糙度一般控制在Ra0.4～0.8之間。

相關問題：

5噸的力需要多大直徑的油缸？
看你的系統油泵的壓力多大？如果系統正常工作壓力是 8MPa 左右,那么油缸的直徑應該選用100毫米。

挖掘機斗桿油缸大腔與小腔該怎么看？
單桿活塞缸是使用量相對最多的一種形式的油缸，動臂、斗桿、鏟斗、推土鏟油缸都是這種形式的。其中，無桿腔也被稱之為大腔，有桿腔也被稱之為小腔。所以，有裸露活塞桿的那一側的油缸內腔就是小腔，沒有裸露的那側的油缸內腔就是大腔。

怎么樣才能使4只油缸同時平衡舉升重物？
同步閥的成本比較低一點，4個油缸需要3個同步閥，要精確一點可以使用同步馬達，但是比較貴。還有一種效果不大但是可以試試，就是在每個油缸上裝一個節流閥，分別調節油缸的速度。

油缸裝配后在噴油漆前如何處理表面除油工藝，用什么除油劑？
油缸涂裝，一般采用如下工藝（注意：油缸最好噴漆，不要噴涂粉末涂料，因為粉末涂料固化溫度高，會導致密封缺陷而漏油）：預脫脂-脫脂-水洗-水洗-酸洗-水洗-水洗-表調-磷化-水洗-水洗-晾干-打磨-噴底漆-噴面漆除油劑一般使用中性或弱堿性除油劑，磷化液一般使用鋅系磷化液。